更新時(shí)間：2023-09-01
HTBM-VI蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以蓄電池內(nèi)阻、蓄電池端電壓、 蓄電池組總電壓、蓄電池組總電流和蓄電池組所在環(huán)境的溫度為主要監(jiān)測(cè)參數(shù)，對(duì)電池性能、狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并且分析電池性能發(fā)展趨勢(shì)對(duì) 電池使用壽命作出判斷的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可跟蹤電池的性能均衡性，當(dāng)發(fā)現(xiàn)性能嚴(yán)重惡化的故障電池，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，為電池組“精細(xì)"維護(hù)提 供依據(jù)。
HTBM-VI蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
HTBM-VI蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以蓄電池內(nèi)阻、蓄電池端電壓、 蓄電池組總電壓、蓄電池組總電流和蓄電池組所在環(huán)境的溫度為主要監(jiān)測(cè)參數(shù)，對(duì)電池性能、狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并且分析電池性能發(fā)展趨勢(shì)對(duì) 電池使用壽命作出判斷的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可跟蹤電池的性能均衡性，當(dāng)發(fā)現(xiàn)性能嚴(yán)重惡化的故障電池，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，為電池組“精細(xì)”維護(hù)提 供依據(jù)。
一、系統(tǒng)容錯(cuò)性
系統(tǒng)對(duì)UPS充電系統(tǒng)和工作回路無(wú)任何干擾,電壓采集線不與被監(jiān)測(cè)電池直接連接，中間由歐姆電阻連接，*杜絕了測(cè) 量電纜自身短路或模塊的故障帶來(lái)的電池自放電、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)火花、人員觸電、蓄電池的傷害等危險(xiǎn)；采集單元各檢測(cè)通道應(yīng)采用高阻抗輸入方 式,檢測(cè)回路的電流小于微安級(jí),對(duì)蓄電池?zé)o不良影響。系統(tǒng)能*獨(dú)立于被監(jiān)測(cè)設(shè)備而正常工作，功耗低,對(duì)供電系統(tǒng)要求不高,不影響用戶正 常供電線路。
二、具有防過(guò)壓、過(guò)流、高頻磁場(chǎng)干擾特性
要求系統(tǒng)工作電壓范圍寬,防過(guò)流、過(guò)壓能力強(qiáng),系統(tǒng)設(shè)計(jì)有防浪涌電路,可在高頻強(qiáng)磁場(chǎng)工作環(huán)境下正常運(yùn)行。
三、在線可維護(hù)性
系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),模塊間的獨(dú)立性良好,在線可維護(hù)性強(qiáng),在線維護(hù)時(shí)不影響被監(jiān)測(cè)設(shè)備的正常工作。
四、阻燃性
系統(tǒng)應(yīng)采用阻燃特性良好的元器件,使得系統(tǒng)本身的短路過(guò)流等原因造成的故障不會(huì)引起明火燃燒。
五、防爆性
系統(tǒng)應(yīng)采用性能良好的繼電器,無(wú)通道切換火花,無(wú)產(chǎn)生明火的接觸連接器件。
一、對(duì)蓄電池組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
二、對(duì)電池組進(jìn)行編號(hào)和存儲(chǔ)，隨時(shí)了解每組/每節(jié)電池的性能狀態(tài)，可以隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)或者隨時(shí)調(diào)出Z近的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，便于分析。
組壓 | 0~600V,0.3%±0.2V | |
| 單體電壓 | 0~2.5V，0.1%±1mV | |
0~15V，0.1%±10mV | ||
| 單體電池內(nèi)阻 | 0~65mΩ，1%±0.003mΩ（2V電池），1%±0.03mΩ(6V、12V電池) 分辨率為0.001mΩ；充放電電流 0~100A（范圍可選），1%±0.5A | |
| 環(huán)境溫度 | -10℃~+70℃，0.5℃ | |
13524730762
13524731726
13918091972
